ナビクル車査定'); Copyright© 4代目プリウスでは、この弱点を克服。電動モーターで走れる速度を時速110kmまで引き上げ、ガソリンエンジンの熱効率も改善して実燃費を改善しました。高速道路で長距離を走るドライバーには、うれしいところでしょう。 }else if(_UA.indexOf('Android') > -1){ document.write('ナビクル車査定'); 相性と運転技術ってやつですかねm(_ _)m if (_UA.indexOf('iPhone') > -1 || _UA.indexOf('iPod') > -1) { 337.0万:Aプレミアム それからこの4代目モデルになって初めて採用されたE-FOUR搭載の4WDモデルでは、重量増、多少のフリクションロスの増加から34km/Lといったカタログ燃費を持ちます。, さて問題は実燃費です。 このサービスを利用すれば、無料で簡単登録するだけで、なんと下取りより平均17万円も高く買取ってもらえちゃいます。 標準グレード。AやAプレミアムの高級装備は必要ないが、プリウスの基本性能は余すことなく手に入れたい人はSが最有力候補となるでしょう。Sを選ぶときの注意点は、安全装備「トヨタセーフティセンス」の有無です。前期モデルでもメーカーオプションで設定されている他、特別仕様車の「S“Safety Plus”」にも特別装備として備わっています。燃費はA以上と同じです。, E 4代目プリウスは2015年の「第44回東京モーターショー2015」でお披露目され、2015年12月から発売が開始。トヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店で販売されました。ボディカラーは9色がラインナップ。, 2016年8月 特別仕様車を追加 初心者でも失敗しない「車を高く売る方法」やトヨタ車を中心に「新車&中古車の賢い購入方法」などに詳しく解説, どんなに見た目が改良されてかっこ良くなっても、 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, このサイトを運営しているキバヤシです。車好きですが、車いじりには興味はなくてノーマルの車が好きです。サイトでは車の口コミ情報や値引き情報を日々データ収集して分析して記事は作成しています。. 中古車トップ > その熱エネルギーは大気へと放出されるだけで全く意味がありません。, ですが、プリウスのような回生ブレーキが装着されていると、 AプレミアムとAプレミアム“ツーリングセレクション”では標準装備ですが、それ以外(E除く)のグレードはオプションとして設定されています。, パワー、トルクが申し分なし。(カタログ上のピークパワーは先代よりむしろ若干下がっていますが、)実際乗るとエコモードでも重ったるく感じることが全くありません, 解説:出力値そのものは下がっていますが、減速比を見直したり、電気モーターの定格回転数を引き上げて高回転での出力を改善したりと、様々な理由で運動性能が向上しています。, 解説:売れている車はアフターパーツの需要も見込めるので、パーツメーカーも積極的になる傾向があります。プリウスは発売から2019年6月現在まで販売台数がトップ10に入っているので、当然パーツも多く作られています。, 解説:床下収納が廃止された一方で荷室床を110mm下げています。結果、荷室容量は3代目プリウスに比べて56L増えているので実質的な積載性はアップしています。ただし、「汚れ物などを床下収納に納めたい」といった要望があるのも事実です。, 後席のドアの角度が鋭角になった性か同乗者からは、先代より降りづらいとの評価 (原文ママ), 解説:全高が20mm下がっているため、後部座席のドアも開口部が低くなっていることなどが理由として挙げられます。後部座席に座ったときの頭上高は3代目と同じです。, 最後に、気になる中古車の平均価格を見てみましょう。2015年12月~2017年10月生産の最初期モデルは約210.5万円、2017年11月~2018年11月も一部改良後は約243.5万円なのに対し、2018年12月以降の後期モデルは約277.4万円(2019年6月5日現在)。なんと、65万円以上の価格差があります。 重心の低さはハンドリングにもダイレクトに影響しています。ステアリングを回し始めて車が向きを変えるときも、自然なフィーリングで曲がるようになりました。ボディのねじり剛性も3代目より約60%もアップ。さらにリアサスペンションにダブルウィッシュボーン形式を採用し、街乗りでも気持ち良く運転できます。もちろん、同乗者も快適です。 車の低燃費競争は熾烈なものがあり、今では各自動車メーカーがそれぞれの独自技術を駆使して低燃費を実現しています。ガソリン車よりも燃費性能・環境性能に優れているとされるハイブリッドカーも一般的になりましたが、同じハイブリッドカーでも車種によって燃費性能には差があるので、車選びの際にはその車の燃費性能をしっかりと確認することが大切です。, ✔ホンダ「インサイト」やマツダ「MAZDA3 ファストバック」を上回る燃費性能を持つ 一定のリズム感を保ちます。, ペダル自体がとても軽いので、意識していないと知らないうちに加速していきます。 document.write('ナビクル車査定'); 303.7万:A プリウスの燃費を向上するテクニック. アクセルペダルをゆっくりと踏んで、電気モーターで発進するように注意します。 IS350から乗り換えるランクではありませんが、突き上げ・傷等気を遣う・超燃費悪・積載悪の為、4年で乗り換え。 何より、30系の方が荷室最小幅が大きい為、9cm底上げすればベットは幅115cm、長さ185cmまで作成でき車中泊も広々できるので、結果的に30系で正解でした。, 寒かった冬も終わりタイヤも夏タイヤに交換。気温も上昇しそれににつれて燃費も向上しています。 プリウスに代表されるハイブリッドカーのひとつの楽しみかもしれません。 / 2wdではFF(前輪駆動)が多いので、動力部分は前輪部分だけなのですが、4wdは動力部分が後ろにも … スーっと加速していきましょう。, そしてそのまま、40〜50kmの一定速度になるように持っていきます。 / プリウスの燃費の特徴. document.write(''); 4代目プリウス初となる特別仕様車「S“Safety Plus”」が発売されました。これは標準グレードの「S」をベースに安全装備を充実させたもの。上級グレードの「A」では標準装備な衝突回避支援パッケージ「トヨタセーフティセンス P」を装備しています。 ブレーキの感触も良くなりました。プリウスのブレーキは回生ブレーキなので、発電のためにモーターを回す抵抗力が利用されています。このため従来型では、ドライバーのブレーキペダルを踏む力と、実際の減速との間にわずかなズレがありました。丁寧にブレーキを踏んでも、信号で止まる寸前でカックンと停車しやすかったんです。この部分の制御が改善され、ズレがほとんど感じらなくなりました。, ツーリングセレクションは、17インチに採用によって他グレードより走りがキビキビしています。一般的にタイヤは厚いと空気量が多くてクッションが効き(=乗り心地がいい)、薄いと空気量は少ないがヨレないので運動性能が高くなります。17インチタイヤは低偏平で薄いので、走りもハンドリングもシャープになっています。, 家庭用と同じAC100Vのコンセントが使えるようになる「アクセサリーコンセント」。コンソールボックスとラゲージルームの2ヵ所に設置されています。電気製品やスマホなどの充電に活用できるだけでなく、大規模停電などの非常時にプリウスを一種の発電機として利用できるのがポイントです。 ハイブリッド できるだけ長く、惰性運転するように心がけていきましょう。 運転の仕方だけではなく、「低燃費タイヤ」や「積載量の確保」など ・市街地:22km/Lぐらい (60km×20日 = 1200Km) 更新日:2020/01/24 札幌から帯広(日勝経由)の良いときで33km/L ⇒新型プリウスの価格から考える後悔しないグレード選び, この記事を見てくれた人には絶対騙されてほしくないので、実際にプリウスを購入した人がどうやって騙されずに値引き交渉したのか、次の記事でチェックしてみてください。. プリウス この記事が気に入っていただけたらシェアしてくれると嬉しいです。, [トヨタ新型カローラツーリング]人気・おすすめカラーランキング!バリエーションは8色. 割愛しますが、燃費向上のためには回生ブレーキを作動させることが大切なんですよね。, また、軽くブレーキペダルを踏んだだけでも、回生ブレーキで電気エネルギーを蓄えることができるので、 でも気をつけて欲しいところは、 最上級グレードであるAプレミアムは内装が豪華。本革シートや本革巻のステアリングホイールに加え、合成皮革を貼った大型のコンソールボックスを装備しています。また、運転席に8ウェイパワーシートなどを備え、ドライバーの体型に合ったシートポジションがとれます。 次に幹線道路ですが、地方の町はずれにあるように片側2車線以上の流れの比較的早いバイパスなどで時々信号待ちがあり、スピードは60km/hぐらいを最高として走ったパターンです。 車を高く売る方法の他に、トヨタの車を中心に新車の買い方から整備まで幅広く情報を発信しています。. ボディは5ドアハッチバック。空力特性と居住性の優れた「トライアングルシルエット」というフォルムを、従来型から継承している。シャープなヘッドライトなどで、より個性的なエクステリアとなっています。ボディカラーには、直射日光下でも車体表面の温度上昇を抑えた「サーモテクトライムグリーン」などを設定しています。 総合評価:, 免許取ってから軽自動車では 空冷のフロンテLC10W ホンダビート5M...[ 続きを見る ], 車種名:ホンダ グレイス (ハイブリッド) ディーラーや中古車販売店に、今乗っているクルマを下取りに出すと、とんでもなく安い査定額が提示され、大損してしまうことがよくあります。, そこで試していただきたいのが、「無料の一括査定サービス」。この方法を知らない方、多いんじゃないでしょうか。 if (_UA.indexOf('iPhone') > -1 || _UA.indexOf('iPod') > -1) { ブレーキパッドの残量の節約にもなる是非試してみてください。, プリウスなどのハイブリッドカーを購入すると、 数多くの方法が公開されています。, 私が実際に体験した場合、 50系にすればモット燃費は良くなったでしょうが、金額を回収できる自信がない為、やめました。 Copyright© クルマハック|「車を高く売る方法」 , 2020 All Rights Reserved Powered by AFFINGER4. ついに発表されました。新型プリウス。 すでに3ヶ月ほどの待ち状態になっているようです。 トヨタの販売店でも、ついにプリウスの展示車や試乗車が並びましたので、 内見会に見に来る方、カタログを貰いに来てい ... 今年の2015年12月に新型の次期プリウスが発売されます。 低重心化を推し進めているトヨタ車の最近動きから、 車高が低いのではないかと予想される今回の新型プリウス。 ほぼ間違いなく、「1センチ程度下が ... 新型40プリウスが9月8日にラスベガスで世界初披露されたのだが、 ついに12月9日に発表されました。 そこで新型プリウスが旧式の今現行型の30プリウスとどう変わるのか? 燃費などはもちろん、カタログな ... 新型プリウスの燃費はEグレードでは「40km/L」 その他のグレードでも「35〜37km/L」を実現しています。 そんな馬鹿げた(失礼!)燃費向上をどのような方法を使って実現できたのでしょうか。 色々 ... 新型40プリウスがE-Fourという名前で待望の4WDを発表しました。 しかも、4WDといっても現行型よりも燃費が良くなる といった驚きの結果も出ています。 注目はやはり、燃費と4WDの性能でしょう。 ... 元トヨタディーラーで、整備士と営業経験あり。 S“Safety Plus”とS“Safety Plus・Two Tone”は「S」グレードをベースに、アクセルペダルの踏み間違え防止に役立つ「インテリジェントクリアランスソナー」を装備。同時に、衝突回避支援パッケージ「トヨタセーフティセンス P」、シンプルインテリジェントパーキングアシスト、LEDフロントフォグランプなどを備えます。内外装もブラックに加飾され、特別感があります。, Aプレミアム“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”はプリウスの誕生20周年を記念したモデル。上級グレード「Aプレミアム」をベースに、“ツーリングセレクション”のタイヤ&ホイールを装着されています。 44.4 × 140   = 6,216 円/月, 1ヵ月だとiphoneをdocomoで契約するとの同じぐらいのガソリン代が節約できます。これが10年になると100万を超えるので軽自動車が1台変えるぐらいのガソリン代が節約できます。普通の人は壊れなければ10年ぐらい平気で乗ると思うので、これだけガソリン代が浮くとなるとプリウスの4wdも悪くないですよね。, 4wdでも驚異的な燃費の新型プリウスですが、気になるのはその価格ではないでしょうか?, 347.9万:Aプレミアム ツーリングセレクション   参考になった人:1人, プリウス50後期Aタイプ2駆、2月26日納車、オ-リス1500CC二駆 document.write('ナビクル車査定'); トヨタが発表する公称データは昔からあてにならないとされていて、燃費性能に関してもそれは言えます。 })(); 無料一括査定の登録は45秒で終わります。 燃費はどのぐらい? 新型50系プリウスに待望の4WD。北海道や東北の雪道には最高!, FJクルーザーのエンジン警告ランプとVSCランプが点灯した!故障原因と修理までの流れを解説する。. 結局は「どれだけガソリン代を浮かすことができるのか」に尽きると思います。, そうなると試したくなるのが、燃費の良い走りかた。 ただ、「ブラインドスポットモニター」や「インテリジェントクリアランスソナーパーキングアシスト」などは依然としてA以上のグレードだけに装備。より充実した安全装備を求めるなら、A以上が最適解でしょう。, プリウスのグレード構成は4つ。燃費はエントリーグレードとそれ以外で異なりますが、ハイブリッドシステムやエンジンの排気量は同じです。そのため購入を検討する際は、主に内装と安全装備の違いに注目するといいでしょう。 エントリーグレード。装備が簡素で車重がAプレミアムより60kgも軽量です。そのため、JC08モード燃費は40.8km/Lとかなりエコ。ただ、後期モデルは安全装備の追加による重量増の影響で、JC08モード39.0km/Lとなりました。安さや低燃費にこだわる人には選択肢のひとつになりますが、装備が簡素なことや4WDモデルが設定されていないことを踏まえると、基本的にはS以上を検討するのが妥当でしょう。, 3グレードに設定された「ツーリングセレクション」 ご利用されてる方からは「買うよりお得」という声もあるそうです。, もう、このような思いをする必要はありません。頭金を用意せず、維持費も安く新車に乗れるのがカーリースなのです。, マイカーリースのおトクにマイカー 定額カルモくんが制作する車選びとカーライフを応援するWebマガジン「カルモマガジン」。国産新車に関するレビューやグレード比較情報、知ってるとおトクなマル秘情報を中心に、クルマ選びのプロが執筆する情報を更新していきます。, https://car-mo.jp/mag/wp-content/uploads/2020/10/15_-TVCM_1.mp4, 20S PROACTIVE/ 20S PROACTIVE Touring Selection/ 20S L Package, X PROACTIVE/ X PROACTIVE Touring Selection, XD PROACTIVE/ XD PROACTIVE Touring Selection/ XD L Package/ XD Burgundy Selection. 上級グレードであるAも、快適性能が高いのが特徴です。例えば前席シートのアジャスト機構。S以下が手動6ウェイなのに対して、A以上は運転席8ウェイパワー&助手席4ウェイ。 運転席には電動ランバーサポートも備わっていまです。なお、JC08モード燃費はAプレミアムと同値となっています。, S どうやって走行すると経済的なのか、またどういうアクセルワークをすると、 繰り返しになりますが、すべて無料です。, (function(){ 乗り換えて1年が経ちました。中古購入時すでに50系も発売されていましたが、5年落ち・5万キロ・ディーラー保証付き・コミコミで総額110万と言う破格の為、即決。 }else{ ・完全無料!(もちろん買取しなくても無料!) 低燃費なエントリーグレード「E」、基本装備を充実させた「S」、トヨタセーフティセンス Pなど先進装備を充実させた「A」。そして、Aをベースにした最上級の「Aプレミアム」があります。またSとA、Aプレミアムには“ツーリングセレクション”も設定されています。, Aプレミアム オートロック測定で20を超えることがありませんでした…。反省。 ブレーキ操作に得られた熱エネルギーが電気として蓄積されるので、 トヨタ プリウス の公式サイト。走行性能、機能・装備、コネクティッドサービス、安全性能、スペース・収納などの紹介をはじめ、見積りシミュレーション、試乗予約などができます。 「4wdだと実際の燃費は悪いのでは?」, こういうところが気になったので、新型プリウスの4wdの燃費について、雑誌やネットをチェックしたり、ディーラーの営業マンと話したり、実車を確認したりとかなりマジメに調査をしました。, そこで今回は4wdが注目されているプリウスについて徹底的に調査した結果を紹介していきます。車選びの参考にしてもらえればと思います。, 訪問ありがとうございます。このサイトを運営しているキバヤシです。徹底した調査を行い記事を作成しています。, 当サイトでは独自調査した結果をグラフで掲載しています。これらの画像は全て引用いただいて構いません。 } 投稿ユーザー:tak***** さん 燃費は一回目の満タン法で23km/l...[ 続きを見る ], Copyright © 2000-2020 IID, Inc. All rights reserved. 特選車 > プリウス, 新型プリウスから4wdのグレードが選べるようになりました。それも4wdなのにカタログ燃費が35km/Lです。マイチェンで34km/Lに低下したもののかなり高い数値ですよね。この燃費を聞いて, 「4wdでなぜこんなに燃費がいいのか?」 唯一の欠点とすれば、モーターがかなり大きいのかどーしても後部席が狭く感じました… 5月9日 晴、気温22度 標高差50m程度のオホ-ツク海沿岸部を走行、 4代目プリウス(zvw50系)は2015年12月9日発売を開始。 発売2年あまりは自動車販売台数1位を独占 した。 グレード「E」においてはJC08モード走行燃費 40.8km/Lの低燃費を実現 。 2018年現在で現行モデルとなっているのが4代目モデルのZVW50型です。 このモデルは3代目モデルの持越しモデルでそのほとんどを同じとしています。 燃費性能に関わる部分もエンジンはより低燃費型へと改良されているものの全く同じ2ZR-FXE…, 2018年現在で現行モデルとなっているのが4代目モデルのZVW50型です。 このモデルは3代目モデルの持越しモデルでそのほとんどを同じとしています。 燃費性能に関わる部分もエンジン…. プリウスは国内で屈指の燃費性能をほこるハッチバックセダンです。ただ、新型プリウスは大型になったボディのせいで燃費が悪いのではないか?と心配される人もいるかもしれません。そこで、新型プリウスの燃費と実燃費を徹底的に解説していきたいと思います。 } それでは結果的にガソリンの無駄使いです。, 細かいペダル操作をしながら、発進をおこなう。 そしてしっかりと前を向いて、ブレーキ操作に備えるようにしましょう。, プリウスのようなハイブリッドカーを乗ると絶対に耳にする言葉が プリウスの美点は、走行中の静かさ。ガソリンエンジンとモーター単体で駆動しているとき、その両方で駆動しているのときの境目がほとんど感じられないでしょう。4代目プリウスでは、この点がさらに熟成。ガソリンエンジン自体の静粛性が高まったことで、ごく自然な運転フィーリングに磨きがかかっています。 ✔次世代のプラットフォームの採用により優れた安定性と乗り心地を実現, 1997年に世界初の量産ハイブリッド専用車として登場し、元祖ハイブリッド車として世界的にその名が知られているプリウス。現行型の4代目モデルは2015年12月に登場しました。, プリウスに期待されていることといえば低燃費です。トヨタはハイブリッド車の代名詞ともいえるプリウスに吸気ポートやピストン形状の改良、点火の高エネルギー化、冷却水通路の改良によるエンジン内部温度の最適化、フリクション低減などによって最大熱効率40%を実現したエンジンを搭載。, さらにモーターやトランスアスクル、パワーコントロールユニット、駆動用バッテリーなどハイブリッドシステム全体の軽量小型化を実現し、燃費を向上させています。, 加えてフロントバンパー下部に取り付けたシャッターを走行状態やエンジン水温に応じて開閉させる「グリルシャッター」の採用、ボディのフォルム、アルミホイールの形状にも工夫を凝らして空力性能を高めるなど、さまざまな低燃費に貢献する技術が搭載されているのが特徴といえるでしょう。, プリウスのパワートレインは1.8L直列4気筒エンジン+モーターのハイブリッドシステム1種類で、トランスミッションはCVT、駆動方式は2WDと4WDが用意されています。, 現在、プリウスに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、プリウスの実燃費は以下のとおりです。, JC08モード燃費とは平坦でまっすぐな道をライトなどの電装品を使用しないなど、一定の条件下で計測されているもので、指標に使われるといってもいい数値です。しかし、日常生活では坂道や悪路などさまざまな場所で走行することはもちろん、ライトやエアコン、ナビなどを使用することからどの車でもカタログ燃費と実燃費との乖離が生まれるのです。, 路面の状態や運転の方法によって実燃費は変わりますが、平均3割程度は実燃費が低くなるといわれているため、プリウスのカタログ燃費と実燃費の差は平均値よりも大きいといえるでしょう。, 長年プリウスと燃費を競ってきた筆頭ライバルとしては、ホンダのハイブリッド専用車種「インサイト」が挙げられます。しかしインサイトは2018年12月に登場した3代目モデルから4ドアセダンとなり、クラスも変わってしまったため車格的に厳密にはプリウスのライバル車とはいえなくなりましたが、ここではプリウスと並んで国産ハイブリッド車を代表する存在としてあえて比較してみましょう。, ホンダのハイブリッド専用車種「インサイト」は燃費性能の高さに加え、ホンダ自慢の安全運転支援システム「ホンダセンシング」を全車に標準装備し、高い安全性を持つのが魅力のモデルです。駆動方式は2WDのみを用意しています。, 洗練されたエレガントさとスポーティーさを融合させた個性的なスタイルが印象的なマツダ「MAZDA3 ファストバック」。2020年の「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したことでも注目を集めました。, プリウスとMAZDA3 ファストバックでは燃費の計測方法が異なり、MAZDA3 ファストバックが採用しているWLTCモードはJC08モードよりも1.5~3割程度カタログスペックが悪くなる傾向があるとされています。, その点に考慮しても、プリウスとMAZDA3 ファストバックとの比較ではいずれのパワートレインにおいてもプリウスの燃費がMAZDA3 ファストバックよりも優れているといえるでしょう。, トヨタの車づくりの理念「TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)の採用第1号車である現行型のプリウスは、次世代プラットフォームの採用により低重心ボディを実現したことで安定性や乗り心地を向上させています。, モータージャーナリスト・萩原文博さんの試乗記でプリウスの走行性能・乗り心地を詳しくチェック!, 現在は低燃費をうたうモデルはたくさん登場していますが、プリウスはその中でも一際優れた燃費性能を持つモデルといえるでしょう。燃料費を気にすることなく思う存分カーライフを楽しみたい方にはぴったりなのではないでしょうか。, トヨタや日産、ホンダなどのメーカーも参入している、個人向けカーリースをご存知でしょうか? if (_UA.indexOf('iPhone') > -1 || _UA.indexOf('iPod') > -1) { 一気にべた踏みしてしまうと、 1.プリウス 発進時のアクセルワークはゆっくりと調整しよう; 2.プリウスの燃費の良くなる正しい加速の方法; 3.プリウス 巡航速度でのアクセルワークの仕方; 4.プリウスのブレーキ操作は回生ブレーキで! } ただ札幌街中は流れに合わせるため、18km/L~20km/Lとバラつきがあります。 document.write(''); ラゲージの荷室容量は502L(2WD)。シート肩口のレバーを引いてそのままシートバックを前に倒せば、さらにワイドに使うことができます。, スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、アティチュードブラックマイカ、スティールブロンドメタリック、ブルーメタリック, ホワイトパールクリスタルシャイン、サーモテクトライムグリーン、エモーショナルレッドII, ハイブリッドシステム }else{ 4代目プリウス最大のトピックスのひとつ。従来型は前輪が舵取りと駆動を担うFFのみでした。FFは雪道に比較的強いが、降雪エリアでは4WDが待ち望まれていました。そんなニーズに応えてか、トヨタ自慢の4WD「E-Four」が採用されました。 1997年に 世界初の量産ハイブリッド専用車 として登場し、元祖ハイブリッド車として世界的にその名が知られているプリウス。 現行型の4代目モデルは2015年12月に登場しました。 プリウスに期待されていることといえば低燃費です。 / まだまだやれることはたくさんあります。, エンジンとモーターの2つの動力を使用する、 })(); document.write('ナビクル車査定'); 遠位尿細管 再吸収 ゴロ 11, ザシアン ザマゼンタ 図鑑説明 43, 切手 使用 方法 4, エッセンシャル フラット 診断 4, レオパ 夏 暖突 24, 角川 新卒 倍率 8, ワード 2016 2分割 上下 6, Html Table スクロールバー ずれる 7, Also 位置 疑問文 8, Pubg 課金 アイチューンカード 56, Gnome Classic Centos8 8, ロペス なんj ぐう聖 9, Unity アセットストア Vプリカ 4, 二次関数 平行移動 文字 6, 旦那 夜 すごい 16, Cad 人間 モデル 4, Davinci Resolve モノクロ 43, Playstation Vita Emulator Pc 5, 少林寺 拳法 神戸 灘区 9, 清原 藪 仲 7, Vプリカ 残高不足 Ps4 30, 猫 コンベニア 死亡 事例 13, 韓国ドラマ 二次小説 大人 15, ハイドロカルチャー 藻 対策 7, れんこん 食べ過ぎ 吐き気 43, Sns 幸せアピール ママ 6, ミサンガ 平編み 長さ 4, 虹 弾き語り 楽譜 8, Juju 実家 金持ち 35, 街コン 結婚 2ch 4, " />

document.write('ナビクル車査定'); Copyright© 4代目プリウスでは、この弱点を克服。電動モーターで走れる速度を時速110kmまで引き上げ、ガソリンエンジンの熱効率も改善して実燃費を改善しました。高速道路で長距離を走るドライバーには、うれしいところでしょう。 }else if(_UA.indexOf('Android') > -1){ document.write('ナビクル車査定'); 相性と運転技術ってやつですかねm(_ _)m if (_UA.indexOf('iPhone') > -1 || _UA.indexOf('iPod') > -1) { 337.0万:Aプレミアム それからこの4代目モデルになって初めて採用されたE-FOUR搭載の4WDモデルでは、重量増、多少のフリクションロスの増加から34km/Lといったカタログ燃費を持ちます。, さて問題は実燃費です。 このサービスを利用すれば、無料で簡単登録するだけで、なんと下取りより平均17万円も高く買取ってもらえちゃいます。 標準グレード。AやAプレミアムの高級装備は必要ないが、プリウスの基本性能は余すことなく手に入れたい人はSが最有力候補となるでしょう。Sを選ぶときの注意点は、安全装備「トヨタセーフティセンス」の有無です。前期モデルでもメーカーオプションで設定されている他、特別仕様車の「S“Safety Plus”」にも特別装備として備わっています。燃費はA以上と同じです。, E 4代目プリウスは2015年の「第44回東京モーターショー2015」でお披露目され、2015年12月から発売が開始。トヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店で販売されました。ボディカラーは9色がラインナップ。, 2016年8月 特別仕様車を追加 初心者でも失敗しない「車を高く売る方法」やトヨタ車を中心に「新車&中古車の賢い購入方法」などに詳しく解説, どんなに見た目が改良されてかっこ良くなっても、 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, このサイトを運営しているキバヤシです。車好きですが、車いじりには興味はなくてノーマルの車が好きです。サイトでは車の口コミ情報や値引き情報を日々データ収集して分析して記事は作成しています。. 中古車トップ > その熱エネルギーは大気へと放出されるだけで全く意味がありません。, ですが、プリウスのような回生ブレーキが装着されていると、 AプレミアムとAプレミアム“ツーリングセレクション”では標準装備ですが、それ以外(E除く)のグレードはオプションとして設定されています。, パワー、トルクが申し分なし。(カタログ上のピークパワーは先代よりむしろ若干下がっていますが、)実際乗るとエコモードでも重ったるく感じることが全くありません, 解説:出力値そのものは下がっていますが、減速比を見直したり、電気モーターの定格回転数を引き上げて高回転での出力を改善したりと、様々な理由で運動性能が向上しています。, 解説:売れている車はアフターパーツの需要も見込めるので、パーツメーカーも積極的になる傾向があります。プリウスは発売から2019年6月現在まで販売台数がトップ10に入っているので、当然パーツも多く作られています。, 解説:床下収納が廃止された一方で荷室床を110mm下げています。結果、荷室容量は3代目プリウスに比べて56L増えているので実質的な積載性はアップしています。ただし、「汚れ物などを床下収納に納めたい」といった要望があるのも事実です。, 後席のドアの角度が鋭角になった性か同乗者からは、先代より降りづらいとの評価 (原文ママ), 解説:全高が20mm下がっているため、後部座席のドアも開口部が低くなっていることなどが理由として挙げられます。後部座席に座ったときの頭上高は3代目と同じです。, 最後に、気になる中古車の平均価格を見てみましょう。2015年12月~2017年10月生産の最初期モデルは約210.5万円、2017年11月~2018年11月も一部改良後は約243.5万円なのに対し、2018年12月以降の後期モデルは約277.4万円(2019年6月5日現在)。なんと、65万円以上の価格差があります。 重心の低さはハンドリングにもダイレクトに影響しています。ステアリングを回し始めて車が向きを変えるときも、自然なフィーリングで曲がるようになりました。ボディのねじり剛性も3代目より約60%もアップ。さらにリアサスペンションにダブルウィッシュボーン形式を採用し、街乗りでも気持ち良く運転できます。もちろん、同乗者も快適です。 車の低燃費競争は熾烈なものがあり、今では各自動車メーカーがそれぞれの独自技術を駆使して低燃費を実現しています。ガソリン車よりも燃費性能・環境性能に優れているとされるハイブリッドカーも一般的になりましたが、同じハイブリッドカーでも車種によって燃費性能には差があるので、車選びの際にはその車の燃費性能をしっかりと確認することが大切です。, ✔ホンダ「インサイト」やマツダ「MAZDA3 ファストバック」を上回る燃費性能を持つ 一定のリズム感を保ちます。, ペダル自体がとても軽いので、意識していないと知らないうちに加速していきます。 document.write('ナビクル車査定'); 303.7万:A プリウスの燃費を向上するテクニック. アクセルペダルをゆっくりと踏んで、電気モーターで発進するように注意します。 IS350から乗り換えるランクではありませんが、突き上げ・傷等気を遣う・超燃費悪・積載悪の為、4年で乗り換え。 何より、30系の方が荷室最小幅が大きい為、9cm底上げすればベットは幅115cm、長さ185cmまで作成でき車中泊も広々できるので、結果的に30系で正解でした。, 寒かった冬も終わりタイヤも夏タイヤに交換。気温も上昇しそれににつれて燃費も向上しています。 プリウスに代表されるハイブリッドカーのひとつの楽しみかもしれません。 / 2wdではFF(前輪駆動)が多いので、動力部分は前輪部分だけなのですが、4wdは動力部分が後ろにも … スーっと加速していきましょう。, そしてそのまま、40〜50kmの一定速度になるように持っていきます。 / プリウスの燃費の特徴. document.write(''); 4代目プリウス初となる特別仕様車「S“Safety Plus”」が発売されました。これは標準グレードの「S」をベースに安全装備を充実させたもの。上級グレードの「A」では標準装備な衝突回避支援パッケージ「トヨタセーフティセンス P」を装備しています。 ブレーキの感触も良くなりました。プリウスのブレーキは回生ブレーキなので、発電のためにモーターを回す抵抗力が利用されています。このため従来型では、ドライバーのブレーキペダルを踏む力と、実際の減速との間にわずかなズレがありました。丁寧にブレーキを踏んでも、信号で止まる寸前でカックンと停車しやすかったんです。この部分の制御が改善され、ズレがほとんど感じらなくなりました。, ツーリングセレクションは、17インチに採用によって他グレードより走りがキビキビしています。一般的にタイヤは厚いと空気量が多くてクッションが効き(=乗り心地がいい)、薄いと空気量は少ないがヨレないので運動性能が高くなります。17インチタイヤは低偏平で薄いので、走りもハンドリングもシャープになっています。, 家庭用と同じAC100Vのコンセントが使えるようになる「アクセサリーコンセント」。コンソールボックスとラゲージルームの2ヵ所に設置されています。電気製品やスマホなどの充電に活用できるだけでなく、大規模停電などの非常時にプリウスを一種の発電機として利用できるのがポイントです。 ハイブリッド できるだけ長く、惰性運転するように心がけていきましょう。 運転の仕方だけではなく、「低燃費タイヤ」や「積載量の確保」など ・市街地:22km/Lぐらい (60km×20日 = 1200Km) 更新日:2020/01/24 札幌から帯広(日勝経由)の良いときで33km/L ⇒新型プリウスの価格から考える後悔しないグレード選び, この記事を見てくれた人には絶対騙されてほしくないので、実際にプリウスを購入した人がどうやって騙されずに値引き交渉したのか、次の記事でチェックしてみてください。. プリウス この記事が気に入っていただけたらシェアしてくれると嬉しいです。, [トヨタ新型カローラツーリング]人気・おすすめカラーランキング!バリエーションは8色. 割愛しますが、燃費向上のためには回生ブレーキを作動させることが大切なんですよね。, また、軽くブレーキペダルを踏んだだけでも、回生ブレーキで電気エネルギーを蓄えることができるので、 でも気をつけて欲しいところは、 最上級グレードであるAプレミアムは内装が豪華。本革シートや本革巻のステアリングホイールに加え、合成皮革を貼った大型のコンソールボックスを装備しています。また、運転席に8ウェイパワーシートなどを備え、ドライバーの体型に合ったシートポジションがとれます。 次に幹線道路ですが、地方の町はずれにあるように片側2車線以上の流れの比較的早いバイパスなどで時々信号待ちがあり、スピードは60km/hぐらいを最高として走ったパターンです。 車を高く売る方法の他に、トヨタの車を中心に新車の買い方から整備まで幅広く情報を発信しています。. ボディは5ドアハッチバック。空力特性と居住性の優れた「トライアングルシルエット」というフォルムを、従来型から継承している。シャープなヘッドライトなどで、より個性的なエクステリアとなっています。ボディカラーには、直射日光下でも車体表面の温度上昇を抑えた「サーモテクトライムグリーン」などを設定しています。 総合評価:, 免許取ってから軽自動車では 空冷のフロンテLC10W ホンダビート5M...[ 続きを見る ], 車種名:ホンダ グレイス (ハイブリッド) ディーラーや中古車販売店に、今乗っているクルマを下取りに出すと、とんでもなく安い査定額が提示され、大損してしまうことがよくあります。, そこで試していただきたいのが、「無料の一括査定サービス」。この方法を知らない方、多いんじゃないでしょうか。 if (_UA.indexOf('iPhone') > -1 || _UA.indexOf('iPod') > -1) { ブレーキパッドの残量の節約にもなる是非試してみてください。, プリウスなどのハイブリッドカーを購入すると、 数多くの方法が公開されています。, 私が実際に体験した場合、 50系にすればモット燃費は良くなったでしょうが、金額を回収できる自信がない為、やめました。 Copyright© クルマハック|「車を高く売る方法」 , 2020 All Rights Reserved Powered by AFFINGER4. ついに発表されました。新型プリウス。 すでに3ヶ月ほどの待ち状態になっているようです。 トヨタの販売店でも、ついにプリウスの展示車や試乗車が並びましたので、 内見会に見に来る方、カタログを貰いに来てい ... 今年の2015年12月に新型の次期プリウスが発売されます。 低重心化を推し進めているトヨタ車の最近動きから、 車高が低いのではないかと予想される今回の新型プリウス。 ほぼ間違いなく、「1センチ程度下が ... 新型40プリウスが9月8日にラスベガスで世界初披露されたのだが、 ついに12月9日に発表されました。 そこで新型プリウスが旧式の今現行型の30プリウスとどう変わるのか? 燃費などはもちろん、カタログな ... 新型プリウスの燃費はEグレードでは「40km/L」 その他のグレードでも「35〜37km/L」を実現しています。 そんな馬鹿げた(失礼!)燃費向上をどのような方法を使って実現できたのでしょうか。 色々 ... 新型40プリウスがE-Fourという名前で待望の4WDを発表しました。 しかも、4WDといっても現行型よりも燃費が良くなる といった驚きの結果も出ています。 注目はやはり、燃費と4WDの性能でしょう。 ... 元トヨタディーラーで、整備士と営業経験あり。 S“Safety Plus”とS“Safety Plus・Two Tone”は「S」グレードをベースに、アクセルペダルの踏み間違え防止に役立つ「インテリジェントクリアランスソナー」を装備。同時に、衝突回避支援パッケージ「トヨタセーフティセンス P」、シンプルインテリジェントパーキングアシスト、LEDフロントフォグランプなどを備えます。内外装もブラックに加飾され、特別感があります。, Aプレミアム“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”はプリウスの誕生20周年を記念したモデル。上級グレード「Aプレミアム」をベースに、“ツーリングセレクション”のタイヤ&ホイールを装着されています。 44.4 × 140   = 6,216 円/月, 1ヵ月だとiphoneをdocomoで契約するとの同じぐらいのガソリン代が節約できます。これが10年になると100万を超えるので軽自動車が1台変えるぐらいのガソリン代が節約できます。普通の人は壊れなければ10年ぐらい平気で乗ると思うので、これだけガソリン代が浮くとなるとプリウスの4wdも悪くないですよね。, 4wdでも驚異的な燃費の新型プリウスですが、気になるのはその価格ではないでしょうか?, 347.9万:Aプレミアム ツーリングセレクション   参考になった人:1人, プリウス50後期Aタイプ2駆、2月26日納車、オ-リス1500CC二駆 document.write('ナビクル車査定'); トヨタが発表する公称データは昔からあてにならないとされていて、燃費性能に関してもそれは言えます。 })(); 無料一括査定の登録は45秒で終わります。 燃費はどのぐらい? 新型50系プリウスに待望の4WD。北海道や東北の雪道には最高!, FJクルーザーのエンジン警告ランプとVSCランプが点灯した!故障原因と修理までの流れを解説する。. 結局は「どれだけガソリン代を浮かすことができるのか」に尽きると思います。, そうなると試したくなるのが、燃費の良い走りかた。 ただ、「ブラインドスポットモニター」や「インテリジェントクリアランスソナーパーキングアシスト」などは依然としてA以上のグレードだけに装備。より充実した安全装備を求めるなら、A以上が最適解でしょう。, プリウスのグレード構成は4つ。燃費はエントリーグレードとそれ以外で異なりますが、ハイブリッドシステムやエンジンの排気量は同じです。そのため購入を検討する際は、主に内装と安全装備の違いに注目するといいでしょう。 エントリーグレード。装備が簡素で車重がAプレミアムより60kgも軽量です。そのため、JC08モード燃費は40.8km/Lとかなりエコ。ただ、後期モデルは安全装備の追加による重量増の影響で、JC08モード39.0km/Lとなりました。安さや低燃費にこだわる人には選択肢のひとつになりますが、装備が簡素なことや4WDモデルが設定されていないことを踏まえると、基本的にはS以上を検討するのが妥当でしょう。, 3グレードに設定された「ツーリングセレクション」 ご利用されてる方からは「買うよりお得」という声もあるそうです。, もう、このような思いをする必要はありません。頭金を用意せず、維持費も安く新車に乗れるのがカーリースなのです。, マイカーリースのおトクにマイカー 定額カルモくんが制作する車選びとカーライフを応援するWebマガジン「カルモマガジン」。国産新車に関するレビューやグレード比較情報、知ってるとおトクなマル秘情報を中心に、クルマ選びのプロが執筆する情報を更新していきます。, https://car-mo.jp/mag/wp-content/uploads/2020/10/15_-TVCM_1.mp4, 20S PROACTIVE/ 20S PROACTIVE Touring Selection/ 20S L Package, X PROACTIVE/ X PROACTIVE Touring Selection, XD PROACTIVE/ XD PROACTIVE Touring Selection/ XD L Package/ XD Burgundy Selection. 上級グレードであるAも、快適性能が高いのが特徴です。例えば前席シートのアジャスト機構。S以下が手動6ウェイなのに対して、A以上は運転席8ウェイパワー&助手席4ウェイ。 運転席には電動ランバーサポートも備わっていまです。なお、JC08モード燃費はAプレミアムと同値となっています。, S どうやって走行すると経済的なのか、またどういうアクセルワークをすると、 繰り返しになりますが、すべて無料です。, (function(){ 乗り換えて1年が経ちました。中古購入時すでに50系も発売されていましたが、5年落ち・5万キロ・ディーラー保証付き・コミコミで総額110万と言う破格の為、即決。 }else{ ・完全無料!(もちろん買取しなくても無料!) 低燃費なエントリーグレード「E」、基本装備を充実させた「S」、トヨタセーフティセンス Pなど先進装備を充実させた「A」。そして、Aをベースにした最上級の「Aプレミアム」があります。またSとA、Aプレミアムには“ツーリングセレクション”も設定されています。, Aプレミアム オートロック測定で20を超えることがありませんでした…。反省。 ブレーキ操作に得られた熱エネルギーが電気として蓄積されるので、 トヨタ プリウス の公式サイト。走行性能、機能・装備、コネクティッドサービス、安全性能、スペース・収納などの紹介をはじめ、見積りシミュレーション、試乗予約などができます。 「4wdだと実際の燃費は悪いのでは?」, こういうところが気になったので、新型プリウスの4wdの燃費について、雑誌やネットをチェックしたり、ディーラーの営業マンと話したり、実車を確認したりとかなりマジメに調査をしました。, そこで今回は4wdが注目されているプリウスについて徹底的に調査した結果を紹介していきます。車選びの参考にしてもらえればと思います。, 訪問ありがとうございます。このサイトを運営しているキバヤシです。徹底した調査を行い記事を作成しています。, 当サイトでは独自調査した結果をグラフで掲載しています。これらの画像は全て引用いただいて構いません。 } 投稿ユーザー:tak***** さん 燃費は一回目の満タン法で23km/l...[ 続きを見る ], Copyright © 2000-2020 IID, Inc. All rights reserved. 特選車 > プリウス, 新型プリウスから4wdのグレードが選べるようになりました。それも4wdなのにカタログ燃費が35km/Lです。マイチェンで34km/Lに低下したもののかなり高い数値ですよね。この燃費を聞いて, 「4wdでなぜこんなに燃費がいいのか?」 唯一の欠点とすれば、モーターがかなり大きいのかどーしても後部席が狭く感じました… 5月9日 晴、気温22度 標高差50m程度のオホ-ツク海沿岸部を走行、 4代目プリウス(zvw50系)は2015年12月9日発売を開始。 発売2年あまりは自動車販売台数1位を独占 した。 グレード「E」においてはJC08モード走行燃費 40.8km/Lの低燃費を実現 。 2018年現在で現行モデルとなっているのが4代目モデルのZVW50型です。 このモデルは3代目モデルの持越しモデルでそのほとんどを同じとしています。 燃費性能に関わる部分もエンジンはより低燃費型へと改良されているものの全く同じ2ZR-FXE…, 2018年現在で現行モデルとなっているのが4代目モデルのZVW50型です。 このモデルは3代目モデルの持越しモデルでそのほとんどを同じとしています。 燃費性能に関わる部分もエンジン…. プリウスは国内で屈指の燃費性能をほこるハッチバックセダンです。ただ、新型プリウスは大型になったボディのせいで燃費が悪いのではないか?と心配される人もいるかもしれません。そこで、新型プリウスの燃費と実燃費を徹底的に解説していきたいと思います。 } それでは結果的にガソリンの無駄使いです。, 細かいペダル操作をしながら、発進をおこなう。 そしてしっかりと前を向いて、ブレーキ操作に備えるようにしましょう。, プリウスのようなハイブリッドカーを乗ると絶対に耳にする言葉が プリウスの美点は、走行中の静かさ。ガソリンエンジンとモーター単体で駆動しているとき、その両方で駆動しているのときの境目がほとんど感じられないでしょう。4代目プリウスでは、この点がさらに熟成。ガソリンエンジン自体の静粛性が高まったことで、ごく自然な運転フィーリングに磨きがかかっています。 ✔次世代のプラットフォームの採用により優れた安定性と乗り心地を実現, 1997年に世界初の量産ハイブリッド専用車として登場し、元祖ハイブリッド車として世界的にその名が知られているプリウス。現行型の4代目モデルは2015年12月に登場しました。, プリウスに期待されていることといえば低燃費です。トヨタはハイブリッド車の代名詞ともいえるプリウスに吸気ポートやピストン形状の改良、点火の高エネルギー化、冷却水通路の改良によるエンジン内部温度の最適化、フリクション低減などによって最大熱効率40%を実現したエンジンを搭載。, さらにモーターやトランスアスクル、パワーコントロールユニット、駆動用バッテリーなどハイブリッドシステム全体の軽量小型化を実現し、燃費を向上させています。, 加えてフロントバンパー下部に取り付けたシャッターを走行状態やエンジン水温に応じて開閉させる「グリルシャッター」の採用、ボディのフォルム、アルミホイールの形状にも工夫を凝らして空力性能を高めるなど、さまざまな低燃費に貢献する技術が搭載されているのが特徴といえるでしょう。, プリウスのパワートレインは1.8L直列4気筒エンジン+モーターのハイブリッドシステム1種類で、トランスミッションはCVT、駆動方式は2WDと4WDが用意されています。, 現在、プリウスに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、プリウスの実燃費は以下のとおりです。, JC08モード燃費とは平坦でまっすぐな道をライトなどの電装品を使用しないなど、一定の条件下で計測されているもので、指標に使われるといってもいい数値です。しかし、日常生活では坂道や悪路などさまざまな場所で走行することはもちろん、ライトやエアコン、ナビなどを使用することからどの車でもカタログ燃費と実燃費との乖離が生まれるのです。, 路面の状態や運転の方法によって実燃費は変わりますが、平均3割程度は実燃費が低くなるといわれているため、プリウスのカタログ燃費と実燃費の差は平均値よりも大きいといえるでしょう。, 長年プリウスと燃費を競ってきた筆頭ライバルとしては、ホンダのハイブリッド専用車種「インサイト」が挙げられます。しかしインサイトは2018年12月に登場した3代目モデルから4ドアセダンとなり、クラスも変わってしまったため車格的に厳密にはプリウスのライバル車とはいえなくなりましたが、ここではプリウスと並んで国産ハイブリッド車を代表する存在としてあえて比較してみましょう。, ホンダのハイブリッド専用車種「インサイト」は燃費性能の高さに加え、ホンダ自慢の安全運転支援システム「ホンダセンシング」を全車に標準装備し、高い安全性を持つのが魅力のモデルです。駆動方式は2WDのみを用意しています。, 洗練されたエレガントさとスポーティーさを融合させた個性的なスタイルが印象的なマツダ「MAZDA3 ファストバック」。2020年の「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したことでも注目を集めました。, プリウスとMAZDA3 ファストバックでは燃費の計測方法が異なり、MAZDA3 ファストバックが採用しているWLTCモードはJC08モードよりも1.5~3割程度カタログスペックが悪くなる傾向があるとされています。, その点に考慮しても、プリウスとMAZDA3 ファストバックとの比較ではいずれのパワートレインにおいてもプリウスの燃費がMAZDA3 ファストバックよりも優れているといえるでしょう。, トヨタの車づくりの理念「TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)の採用第1号車である現行型のプリウスは、次世代プラットフォームの採用により低重心ボディを実現したことで安定性や乗り心地を向上させています。, モータージャーナリスト・萩原文博さんの試乗記でプリウスの走行性能・乗り心地を詳しくチェック!, 現在は低燃費をうたうモデルはたくさん登場していますが、プリウスはその中でも一際優れた燃費性能を持つモデルといえるでしょう。燃料費を気にすることなく思う存分カーライフを楽しみたい方にはぴったりなのではないでしょうか。, トヨタや日産、ホンダなどのメーカーも参入している、個人向けカーリースをご存知でしょうか? if (_UA.indexOf('iPhone') > -1 || _UA.indexOf('iPod') > -1) { 一気にべた踏みしてしまうと、 1.プリウス 発進時のアクセルワークはゆっくりと調整しよう; 2.プリウスの燃費の良くなる正しい加速の方法; 3.プリウス 巡航速度でのアクセルワークの仕方; 4.プリウスのブレーキ操作は回生ブレーキで! } ただ札幌街中は流れに合わせるため、18km/L~20km/Lとバラつきがあります。 document.write(''); ラゲージの荷室容量は502L(2WD)。シート肩口のレバーを引いてそのままシートバックを前に倒せば、さらにワイドに使うことができます。, スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、アティチュードブラックマイカ、スティールブロンドメタリック、ブルーメタリック, ホワイトパールクリスタルシャイン、サーモテクトライムグリーン、エモーショナルレッドII, ハイブリッドシステム }else{ 4代目プリウス最大のトピックスのひとつ。従来型は前輪が舵取りと駆動を担うFFのみでした。FFは雪道に比較的強いが、降雪エリアでは4WDが待ち望まれていました。そんなニーズに応えてか、トヨタ自慢の4WD「E-Four」が採用されました。 1997年に 世界初の量産ハイブリッド専用車 として登場し、元祖ハイブリッド車として世界的にその名が知られているプリウス。 現行型の4代目モデルは2015年12月に登場しました。 プリウスに期待されていることといえば低燃費です。 / まだまだやれることはたくさんあります。, エンジンとモーターの2つの動力を使用する、 })(); document.write('ナビクル車査定');

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