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以上、4気筒250ccネイキッド計5車種の紹介でした。 250cc4気筒ネイキッドはすでに絶滅車種なので、今回紹介したバイクはほとんどが20年落ち、少なくても10年落ちとかなり古い車種となっていまりす。 250ccバイクのリセールバリューの差はかなり大きい. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 250ccは初心者から上級者まで誰でも楽しむことができる排気量であり、通勤や通学の足としてだけでなく、ツーリングでも活躍してくれます。, 具体的には、250ccの特徴に加えておすすめの車種をランキング形式で紹介したいと思います。, 250ccはラインアップが多く、さまざまな車種から自分にあったものを選ぶことができます。その中でも現行のスーパースポーツと絶版車の4気筒ネイキッドは 人気があります。, バイクは250ccまでは車検がありません。そのため維持費も安めです。また、バイクにもよりますが、タイヤなどの消耗品も250ccまでであれば比較的安く手に入ります。維持費について詳しく知りたい方は下の記事を参考にしてみてください。, これはバイク全般に言えることですが、価格の幅が非常に大きいです。特に250ccはそれが目立ちます。20万円程度で買えるものから70万円程度するものまであり、「70万もするならもっと排気量の大きいバイクの方がいいかも」と悩まされることもあるので、熟考しましょう。, ネイキッドバイクはカウルがないバイクのことを言い、もっともスタンダードなモデルです。体を前傾させることなく乗ることができ、乗車位置も自然で扱いやすいものになっています。様々なシーンで使うことができ、初心者にもおすすめのジャンルです。, CBR250RR譲りのエンジンは40psを発生します。また、リアタイヤは大型バイクと変わらないサイズのものを採用しており、リアからの見た目はとても迫力があります。今でも非常に人気が高く、中古車でもかなりの値段はしますが、250ccの4気筒エンジンを味わってみたい方には非常におすすめのモデルです。, 先ほど紹介したHORNETのライバル車です。最高出力は同じく40psで、こちらも水冷4気筒エンジンを積んでいます。甲高いエンジンサウンドが特徴的でまるでF1マシンが走っているようなサウンドが楽しめます。, サイドフレームが特徴的なバイクです。パワー、取り回し、燃費など、どれをとっても優秀でバランスがとれており、誰にでも扱うことができます。ハーフカウルを装着したVTR250Fもあるので長距離ツーリングを行う方はそちらもおすすめです。, スーパースポーツはサーキットなどスポーツ走行をすることを前提に作られたジャンルです。軽量な車体にハイパワーエンジンを載せているのが特徴です。ライディングポジションは前傾姿勢がきつく、長時間の走行にはあまり適していません。, 現行の国産バイクで最速と言われているのがこのバイクです。デザイン、装備、スペックまで何一つ妥協してる点がありません。国産の250ccスーパースポーツの中で唯一走行モードの切り替えが可能で、走行シーンに合わせてランディングモードを変えることができます。, スーパースポーツというカテゴリーにおいて外せないのが、YZFシリーズです。フロントには倒立サスペンションを採用し、しなやかで軽快な走りを見せます。ハンドリングも非常によく、扱いやすいモデルです。, Ninja250は並列二気筒エンジンを採用しており、CBR250RRやYZF-R25とは違った独特のパルス感を味わうことができます。また、最高出力も37psと非常に高く、パワフルな走るができるのも魅力です。, 見た目はスーパースポーツですが、落ち着いた走りができるのがこのバイクの特徴です。エンジン出力も24psと高いわけではないですが、とても扱いやすく街乗りも快適に行うことができます。価格もかなり抑えられており、ビギナーや女性にもおすすめできるモデルです。, ストリートファイターはネイキッドとスーパースポーツの中間に位置するジャンルです。フロントカウルをネイキッド風にしており、攻撃的な印象があります。エンジンはスーパースポーツ譲りのものを使用していることも多く、刺激的な走りを楽しむことができます。, YZF-R25とプラットフォームは同じです。フロントが軽い分こちらのほうが軽快に走ることができます。バーハンドルになっており、前傾もきつくないので視界も広く、非常に扱いやすいモデルになっています。, Ninja250とプラットフォームは同じです。Ninja250と同様に並列二気筒エンジンの独特のパルス感を味わうことができます。バーハンドルを採用し、Ninja250と比べ前傾もきつくなく扱いやすいモデルです。, アドベンチャーは、オフロードとオンロードの両方をを長距離走行できるように作られたジャンルです。オフロードを走ることもあるため着座位置は高いですが、長距離移動が快適に行えるように風防などが装着されています。, ウインドスクリーン、サイドケースアタッチメント、ナックルカバーなど充実した装備が魅力的なモデルです。街乗りから長距離ツーリングまで快適にこなすことができます。エンジンはGSX250Rと同じものを採用していてしっとり走りができ、とても扱いやすいモデルです。, フロントが19インチ、リアが17インチの本格なアドベンチャーバイクです。エンジンはNinjaと同系列のものを使用しており、最高出力は33psと高いものになっています。パニアケースも標準で装備されており、長距離ツーリングも快適に行うことができます。, クラシックは、シンプルで昔ながらのバイクの外観をしており、非常におしゃれなのが特徴です。先進の装備などはついていないことが多いですが、車体は軽く扱いやすく、誰でも快適に乗ることが可能です。, デザインがとにかく美しいのがこのバイクの特徴です。決して速いバイクではありませんが、非常に存在感があり、完成された見た目をしています。車体が軽く取り回しも楽なので、女性にもおすすめできるモデルです。, とにかくシンプルなデザインをしているのがこのバイクの特徴です。車重も146kgと非常に軽く、バイクを押して歩くことも容易に行えます。飾り気のないシンプルなデザインのバイクが欲しいという方におすすめのモデルです。, クラシックでありながらスポーティさを併せ持っているのがこのバイクの特徴です。軽量な車体ながらエンジンの最高出力は30psと高く、高速走行が得意ではないクラシックにおいては非常に魅力的なモデルです。, オフロードは、主に未塗装路を走行するために作られたものです。大径のホイールに長いサスペンションが特徴的で、オフロードでは非常に高い走行性能を見せます。車体は軽いため扱いやすいですが、長距離走行にはあまり向いていません。, オフロード走行はもちろん、ツーリングから街乗りまで何でもこなすことができるのがこのバイクの特徴です。パワフルさはそこまでありませんが、軽量で頑丈なボディはバイクとの一体感を味わうことができます。ビギナーから上級者まで誰もが楽しめるモデルです。, オフロードにおけるYZF-R1というだけあり、最高出力は31pと非常に高いものになっています。シート高が非常に高く乗り手を選びますが、高性能なオフロード車に乗りたいという方には非常におすすめのモデルです。, フロントは倒立サスペンションで前後のサスペンションとも調節が可能など、非常にコストがかかっているのがこのバイクの特徴です。オフロードの中でもスポーティな味付けでビギナーだけでなくベテランの方まで楽しむことができるモデルです。, ABSやウインドスクリーンが装備されているなど、アドベンチャーよりのオフロードバイクというのがこのバイクの特徴です。シートの高さが830mmのローダウンモデルもあり、足つきに不安がある人はそちらを選択することもできます。先進の技術が装備されているものが欲しい方におすすめのモデルです。, セローの姉妹車ですが、オフロードを走るということよりもタウンユースを意識して作られています。車体は軽く、シート高も低いためより誰でも扱いやすいモデルになっています。タンク容量が7.0Lと少なく、高速走行や長距離走行はやや不向きです。, アメリカンは、長い直線道路が多くあるアメリカなどで多く見られジャンルのバイクです。着座位置は低く、女性でも乗りやすいジャンルです。ハイパワーというよりは低速からのトルク感を楽しむものであり、ドコドコという重低音のサウンドを味わうことができます。, 現在はあまり人気のないアメリカンですが、そんな中で非常に人気があるのがRebelです。シンプルなデザインですが、とてもおしゃれで誰でも様になってしまうのがこのバイクの特徴です。足つきもよく、軽いので女性にもおすすめできるモデルです。, エンジンはVTR250と同じ系統のものを使用しており、非常に扱いやすく、独特の鼓動感を楽しむことができます。デザインもディッシュホイールをリアに採用するなど細かい部分までこだわって作られており、デザインから走りまで非常にバランスの取れたモデルです。, 軽くスリムな車体で非常に取り回しが良いのが特徴です。パワーはそこまではありませんが、燃費がとてもよく、足つきも良好なモデルです。アメリカンでゆっくり流したい人には非常におすすめのモデルです。, ビッグスクーターは、シート下に大容量のスペースが設けられており、大量の荷物を積載することが可能です。車体は大きく重いので取り回しはあまりよくありませんが、ホイールベースが長いため直進安定性はとてもよく、長距離も快適に走ることができます。, スマートキー、ABS、電動式スクリーン、トルクコントロール、ライト類はすべてLEDなどHondaの先進の装備が盛り込まれています。装備が充実しているだけでなく、エンジンもパワフルかつトルクフルで快適な走行ができ、この一台があればほとんどのことができます。, TMAX530を思わせるようなスポーティなフォルムが特徴的なバイクです。ヤマハのビッグスクーターと言えばマジェスティが有名でしたが、このXMAXはマジェスティよりも軽量なだけでなく、最高出力も5ps上がっています。スポーティで利便性の高いバイクが欲しいという方におすすめのモデルです。, 軽量でコンパクトですが、荷物がたくさん入るのがこのバイクの特徴です。先進的な装備はありませんが、日常的に使うには十分なスペックがあり、非常に扱いやすいです。コンパクトかつ利便性が高いビックスクーターに乗りたいという方におすすめのモデルです。, シンプルなデザインですが、とても品があり、大人なデザインをしているバイクです。装備も充実していて、ABS、倒立サスペンション、液晶メーター、ライト類はすべてLEDなど、かなりコストがかけられています。シート高は少し高めですが、非常に軽量なため不安感もなく、女性でも安心して乗ることができます。, KLX250の姉妹車で、モタードモデルになります。KLX250とはキャラクターが異なり、車体はより軽く、パワフルになっています。長距離走行にはあまり向いてはいませんが、軽くスリムな車体は非常に扱いやすく、軽快な走りができるため今でも非常に人気のモデルです。. ルックスはGSXーR系を想わせるスポーティな仕立てだが、ハンドルが若干低くなった程度でシー... 最高出力:27PS/9000rpm 最大トルク:2.3kg-m/8000rpm This article is a sponsored article by ''. 種類豊富な250ccバイクをご紹介。友達におすすめしたくなるラインナップ。最新車種だけでなく、未だ人気の高い生産終了バイクも登場。エントリーバイクからセカンドバイクまで、幅広い顔を持つ250ccバイクをチェック。 バイクは250ccまでは車検がありません。そのため維持費も安めです。 Copyright © 2015-2020 Smartlog. 250ccバイクのおすすめ車種を知りたい方へ。今回は、250ccならではのメリット・デメリットから、初心者にもおすすめの選び方や種類別の人気車種まで紹介します。定番のネイキッドやアメリカンから、女性にも乗りやすいビッグスクーターまで解説するので、ぜひ参考にしてみてください! ただそれ以上に、250cc単気筒で風防も付いていない、このバイ... 最高出力:37PS/12500rpm 家買ったし子供産まれるからあんまバイクに金使えないのよ バイクも貰い物だし俺にはこれぐらいがちょうどいいかなって . 初代ニンジャ250Rの登場を契機として日本国内では250ロードスポーツ人気が復活。一方、東南アジアでは経済成長に伴って人気の中心がコミューター的要素の強かった125〜150㏄クラスから、より大排気量のスポーツモデルへとシフトしている。 今回はその1年を振り返ってみようと思います(*´-`*)♡ 250ccバイク徹底比較; 250ccバイクを徹底的に比較 免許を取得して始めてのバイク購入。普通二輪免許であれば50cc~400ccの排気量のバイクがあるので、一番最初に迷うのが、どの排気量のバイクに乗るかだと思います。 #1【バリオス2】【バイク納車】~初バイク✖︎初納車!CRF250Lに乗りタンデムで引き取りへ~, VTR (ホンダ/2014) バイク試乗インプレ・レビュー HONDA VTR (2014) TEST RIDE, CBR250RR (ホンダ/2017) バイク試乗インプレ・レビュー HONDA CBR250RR (2017) TEST RIDE, 新型Ninja250は全く別物だった!?|kawasaki Ninja250 2018, GSX250R (スズキ/2017) バイク試乗インプレ・レビュー SUZUKI GSX250R (2017) TEST RIDE, MT-25 / MT-03 (ヤマハ/2015) バイク比較試乗インプレ・レビュー YAMAHA MT-25 / MT-03 (2015) TEST RIDE, Kawasaki New Z250 (2019) Test Ride Vol.2 カワサキ 新型Z250 バイク試乗インプレ・レビュー, Vストローム250 ABS (スズキ/2018) バイク1週間インプレ・レビュー Vol.1 SUZUKI V-Strom250 ABS (2018) 1WEEK REVIEW, ヴェルシスX250ツアラー (カワサキ/2018) バイク1週間インプレ・レビュー Vol.1 Kawasaki VERSYS-X 250 TOURER (2018) 1WEEK REVIEW, お散歩Quarter GB250 クラブマンの購入をお考えの方へ 愛車の長所と短所, セロー250 (ヤマハ) バイク試乗インプレ・レビュー YAMAHA SEROW 250 (XT250) TEST & REVIEW, ヤマハ WR250R バイク試乗インプレ・レビュー YAMAHA WR250R TEST & REVIEW, KLX250 (Kawasaki/2013) バイク試乗インプレ・レビュー Kawasaki KLX250 (KLX250SDF) REVIEW, CRF250 ラリー (ホンダ/2017) バイク1週間インプレ・レビュー Vol.1 HONDA CRF250 RALLY (2017) 1WEEK REVIEW, ヤマハ トリッカー バイク試乗インプレ・レビュー YAMAHA TRICKER(XG250) TEST&REVIEW, 【試乗インプレ】快適すぎるバイクのフォルツァを乗ってきたよ!【CBR250RR モトブログ】, XMAX (ヤマハ/2018) バイク・スクーター1週間インプレ・レビュー Vol.1 YAMAHA XMAX (2018) 1WEEK REVIEW, バーグマン200の2万km実走インプレッション。L6オーナーによるレビュー。スズキ burgman200 ハスフォー #183, CB250R (ホンダ/2018) バイク1週間インプレ・レビュー Vol.1 HONDA CB250R (2018) 1WEEK REVIEW, D-TRACKER X (Kawasaki/2012) バイク試乗インプレ・レビュー Kawasaki D-TRACKER X (KLX250SF) REVIEW, 250ccはラインアップが多く、さまざまな車種から自分にあったものを選ぶことができます。, これはバイク全般に言えることですが、価格の幅が非常に大きいです。特に250ccはそれが目立ちます。, 体を前傾させることなく乗ることができ、乗車位置も自然で扱いやすいものになっています。, 今でも非常に人気が高く、中古車でもかなりの値段はしますが、250ccの4気筒エンジンを味わってみたい方には非常におすすめのモデルです。, 甲高いエンジンサウンドが特徴的でまるでF1マシンが走っているようなサウンドが楽しめます。, パワー、取り回し、燃費など、どれをとっても優秀でバランスがとれており、誰にでも扱うことができます。, Ninja250は並列二気筒エンジンを採用しており、CBR250RRやYZF-R25とは違った独特のパルス感を味わうことができます。, エンジン出力も24psと高いわけではないですが、とても扱いやすく街乗りも快適に行うことができます。, エンジンはスーパースポーツ譲りのものを使用していることも多く、刺激的な走りを楽しむことができます。, バーハンドルになっており、前傾もきつくないので視界も広く、非常に扱いやすいモデルになっています。, バーハンドルを採用し、Ninja250と比べ前傾もきつくなく扱いやすいモデルです。, オフロードを走ることもあるため着座位置は高いですが、長距離移動が快適に行えるように風防などが装着されています。, ウインドスクリーン、サイドケースアタッチメント、ナックルカバーなど充実した装備が魅力的なモデルです。, エンジンはNinjaと同系列のものを使用しており、最高出力は33psと高いものになっています。, クラシックは、シンプルで昔ながらのバイクの外観をしており、非常におしゃれなのが特徴です。, 決して速いバイクではありませんが、非常に存在感があり、完成された見た目をしています。, 軽量な車体ながらエンジンの最高出力は30psと高く、高速走行が得意ではないクラシックにおいては非常に魅力的なモデルです。, 大径のホイールに長いサスペンションが特徴的で、オフロードでは非常に高い走行性能を見せます。, パワフルさはそこまでありませんが、軽量で頑丈なボディはバイクとの一体感を味わうことができます。, オフロードにおけるYZF-R1というだけあり、最高出力は31pと非常に高いものになっています。, オフロードの中でもスポーティな味付けでビギナーだけでなくベテランの方まで楽しむことができるモデルです。, ABSやウインドスクリーンが装備されているなど、アドベンチャーよりのオフロードバイクというのがこのバイクの特徴です。, セローの姉妹車ですが、オフロードを走るということよりもタウンユースを意識して作られています。, ハイパワーというよりは低速からのトルク感を楽しむものであり、ドコドコという重低音のサウンドを味わうことができます。, シンプルなデザインですが、とてもおしゃれで誰でも様になってしまうのがこのバイクの特徴です。, エンジンはVTR250と同じ系統のものを使用しており、非常に扱いやすく、独特の鼓動感を楽しむことができます。, ビッグスクーターは、シート下に大容量のスペースが設けられており、大量の荷物を積載することが可能です。, 装備が充実しているだけでなく、エンジンもパワフルかつトルクフルで快適な走行ができ、この一台があればほとんどのことができます。, このXMAXはマジェスティよりも軽量なだけでなく、最高出力も5ps上がっています。, 先進的な装備はありませんが、日常的に使うには十分なスペックがあり、非常に扱いやすいです。, 装備も充実していて、ABS、倒立サスペンション、液晶メーター、ライト類はすべてLEDなど、かなりコストがかけられています。. All rights reserved. 株式会社モーターマガジン社 ダイナミックに流れるプロポーションにスリムさが加わり、洗練と力強さが共存するスタイル。面発光のLEDをフロントのポジションランプとリアのテールランプに採用している。 カワサキが248㏄水冷並列2気筒エンジンを搭載するスポーツモデル「Ninja250」の2020年モデルを9月1日(日)に発売開始しました。 バイクに乗ってみたいと思っている人が注目する250ccバイクは、バイク初心者でも乗りやすいことから老若男女問わず多くの人に愛されています。, なぜそこまで多くの人から人気を集めているのか、250ccバイクの主なメリットを見ていきましょう。, バイクというと特別な免許を取らなければいけないというイメージがあるかもしれませんが、250ccバイクの場合はそうではありません。, 16歳以上で普通自動二輪免許か中型免許を所有していれば、誰でも乗ることができますから、気軽にバイクライフをスタートできますよ。, しかしバイクで車検が必要になるのは250cc以上で、一般的に販売されている250ccクラスのバイクは実際は249ccや248ccですから、車検を受ける必要がありません。, 車検代がかからない分維持費が安くなりますし、自由に車体をカスタムしてかっこいい1台を作り上げていく楽しみ方もできます。, バイクでツーリングを楽しむ際に、高速道路を利用できないと長距離移動はしにくいものです。, 50ccや125ccのバイクでは高速道路には乗れませんが、250cc以下の区分からは高速道路の走行が可能。, 250ccバイクだとツーリングに出かけられる範囲が大きく広がり、行きたい場所にスムーズに移動できますよ。, バイク初心者にとって、バイクの車重があると取り回しが難しく、転倒しやすい原因になるもの。, 250ccバイクは車体が軽く小回りが利くため、ハンドルさばきが楽にできますし、エンジンを切って押して歩く際にも大きな力は必要ありません。また、乗っている間も自分でバイクを操っている感覚が楽しめます。, 250ccは多くの愛用者がいることもあり、新車でも中古でも125ccや400ccに比べて車種が多いです。, 市場に出回っている在庫数も多いため、他の排気量のバイクより選択肢が多いのがメリットでもあります。, 特にオフロードタイプはほとんどが250ccですから、たくさんの車種から自分好みの1台を見つけやすいですよ。, 250ccには車検がないというのがメリットと紹介しましたが、裏を返すと自分で定期検査をする必要があるということになります。, 多くの部品で成り立っている機械ですから、メンテナンスを怠ると故障に直結するという落とし穴があるのです。, 250ccバイクに乗りたいけれどセルフメンテナンスは苦手という人は、購入したバイク屋さんや知り合いのバイク屋さんに定期的に検査してもらいましょう。, 250ccバイクは、使用中の税金や保険、燃費といった維持費は400ccなどとあまり変わりません。, 保険会社によっては、250ccバイクのほうが400ccバイクより保険の掛け金が高いケースはありますし、高燃費ではないモデルもあります。, 様々な費用を総合してみた時、250ccバイクが圧倒的に安いわけではないので、「250ccバイクは税金が安く高燃費だ」と思いすぎないことが大切です。, 長距離ツーリングなどで高速道路を走行する時、上り坂で加速したり前の車を追い越したりしたくても、250ccバイクだとパワー不足を感じる可能性があるでしょう。, ただし、これは400ccのバイクに乗ったことがある人が感じやすいデメリットで、初めてのバイクが250ccバイクならあまり気にならないかもしれません。, 中型免許があれば乗ることができる250ccバイクは、車種が多いだけに自分に合うタイプが決めきれず悩むという人が多いです。, 乗りやすい250ccバイクを見つけるために、250ccバイクの上手な選び方のポイントを4つ紹介します。, AT車はエンジンをかけた後、ハンドリングやブレーキとアクセルの操作しかしませんから、運転が楽です。対してMT車は、走行中も速度に合わせて常にシフトチェンジ操作が必要で、労力はかかりますがバイクとの一体感が味わえます。, 通勤や送迎ならAT車、ツーリングなど趣味で乗ることが多いならMT車が適しているので、購入前によく確認しておきましょう。, 250ccバイクを選ぶ時には、どんな乗り方がしたいのかをしっかり考えておかないと、乗りづらさを感じてしまいます。, 例えば、加速のいいバイクが欲しいなら、スムーズにスピードをあげられるようエンジン回転数が高い車種にするとストレスを感じません。また、キャンプで山や川などに行った時に乗りたいという場合は、凹凸のある道路でも走りやすいオフロードタイプが適しています。, ニーズによって選ぶべきバイクは異なるので、乗りたい理想の形を実現しやすい車種を選んでくださいね。, 250ccバイクをほぼ毎日乗る予定なら、ガソリン代がどれくらいかかるのか気になるところ。少しでもガソリン代などの維持費を抑えるには、燃費が良い車種を選ぶのが鉄則です。, 車種や乗り方のクセなどによって変わりますが、250ccバイクの平均燃費は30k~40km/Lですので、通勤メインで使う人は維持費を考えてできるだけ燃費が良い車種を選びましょう。, ロングツーリングに行くことが多い人も、ガソリンの消費量が増えて維持費がアップしやすいため、燃費の良さは要チェックです。, せっかく250ccバイクを買うのなら、デザインにこだわりたいという人も多いでしょう。, 見た目がかっこいいか、自分好みかという点はバイクライフを楽しむためには大事なポイントです。, 250ccバイクのデザインには、エンジンがむき出しになったスポーティタイプや、逆にエンジンをカウルで全て覆ったカウルタイプ、ワイルドな印象のアメリカンタイプなどいくつか系統がありますので、好みに合わせて決めるのがおすすめですよ。, 初めて250ccバイクを買う人や、別の排気量のバイクから250ccバイクに乗り換えようと思っている人は、車種が多いだけにどのタイプを選ぼうか迷いがちです。, 250ccバイクの車種のうち、ネイキッドバイクはもっともスタンダードなスタイルです。, ネイキッドとは「裸」という意味で、その名の通りカウルが装備されておらず、エンジンが剥き出しになっており、軽量なので初心者には乗りやすいタイプです。, 自分で外装をカスタムしたい人はカウルがないタイプを求めて自分がかっこいいと思えるデザインに作り上げていくため、乗り換えの際に中古市場で値段がつきやすいです。, 青空のゆくえ(@qingkongnoyukue)がシェアした投稿 - 2017年 8月月18日午前2時49分PDT, とにかく市場で人気が高いタイプのバイクを手にして目立ちたいと思っているなら、このバイクがおすすめです。, リアタイヤが大型クラスと遜色ない安定感を持っているため、高速走行でも不安を感じません。エンジンも400ccクラスに負けない超高速回転型ですから、加速がスムーズで快適なロングツーリングができます。, 世界的に有名なバイクメーカー・ホンダの250ccクラスの中で、特に高い人気を誇るタイプなので、周囲からの注目を集められること間違いなし。ツーリングや街乗りとかっこいいバイクをアピールしちゃいましょう。, Shota Takizawa(@shota9410)がシェアした投稿 - 2017年 3月月29日午前10時29分PDT, 運転のしやすさを重視して250ccバイクを探しているなら、このバイクはいかがでしょうか。, ホンダが誇るVツインエンジンを搭載し、パワフルでありながらも低速から中速のスピードの安定感は抜群です。ネオレトロをイメージした落ち着いた色合いのカラーリングと、ごつすぎないスマートなデザインで、大人が楽しめるおしゃれなバイクと言えます。, 軽いハンドリングで運転しやすいため、初心者向きのバイクとしておすすめです。初めてバイクを買う方は、まずは当モデルから乗ってみてくださいね。, 高山 徹(@tetsu_tt1125)がシェアした投稿 - 2018年10月月29日午前8時55分PDT, 見た目ががっしりとしたデザインの250ccバイクに乗ってみたいなら、このバイクはいかがでしょうか。, 1992年に初代モデルが登場して以来、ネイキッドタイプの250ccバイクの中で人気の上位をキープし続けているモデルです。高回転型のエンジンを搭載しているため、加速がスムーズな上に、男性的な武骨さのあるデザインが渋い魅力を放ちます。, 安定感のあるデザインですから、がっしりとしたかっこよさを持つバイクで走りを堪能したい人におすすめです。, naoki-hama(@747hamachang)がシェアした投稿 - 2019年 7月月12日午後9時11分PDT, よりアクティブなライディングを楽しめる250ccバイクを探している人におすすめなのがこちら。, 超高回転型エンジンを搭載したネイキッドタイプのこのバイクは、高い運動性能で加速がとてもスムーズです。フレームが剥き出しなデザインながらどこかエレガントな雰囲気もあり、女性にも乗りやすいでしょう。, 強力な並列4気筒タイプによりスムーズにコーナリングができるため、カーブが多い道などツーリングに適したバイクです。ぜひ走行を楽しんでみてくださいね。, 乗り物趣味垢 京都北(@kyotokita1213vehicles)がシェアした投稿 - 2019年 9月月21日午後3時44分PDT, 「街で乗りやすいバイクが欲しいけれど、どのバイクが乗りやすいか分からない」、そう悩んでいる人におすすめしたいバイクはこちらです。, バイクメーカーとして有名なヤマハが、バイクの激戦区の一つであるインドをマーケット対象として開発した最新モデル。安い価格設定ながら、パワフルなトルクを採用しているため高速道路でも簡単にスピードに乗れます。, クイックな挙動がしやすく渋滞時にも対応しやすいので、道路状況に左右される場合にはもってこい。通学や通勤など普段遣いできる250ccバイクが欲しいなら、『FZ25』がおすすめですよ。, 迫力あるデザインが人気のアメリカンバイクは、広大なアメリカの地を走り続けるために開発されたこともあり、頑丈な構造でゆったりとした乗り心地のタイプが多いです。, バイクに乗り慣れたベテラン向きというイメージがありますが、ロングツーリングを楽しみたい人や女性にも人気が高まっています。, seiki(@seiki.yamamoto)がシェアした投稿 - 2019年11月月21日午後6時55分PST, 力強いイメージのアメリカンバイクを乗りこなしたいと思っている人には、このバイクがおすすめです。, Vツインエンジンらしいどっしりとしたエンジン鼓動を感じながら走れるため、アメリカンバイクならではの重厚感を体感できます。その上スムーズな加速ができるため、高速道路での走行にもストレスを感じません。, 二輪車らしからぬ堂々とした圧倒的存在感を放つプロポーションは、アグレッシブさを求めるバイク好きの人にはたまらないでしょう。, MIYU(@i6my1me8you)がシェアした投稿 - 2019年 9月月8日午前6時05分PDT, 最新モデルのアメリカンバイクで人気が高いタイプを探しているなら、このバイクが適しています。, レーサーレプリカの人気気車種だった初の国産アメリカンバイク、「レブル」のデザインを引き継いだ最新モデルです。全長は他のモデルより小さめにもかかわらず、ワイドなプロポーションで250ccとは思えない堂々とした印象を与えます。, 『レブル250』とともにツーリングを楽しむユーザーも多いので、ぜひ最新モデルで颯爽と走行を楽しみましょう。, fujimi k(@ofuji2818)がシェアした投稿 - 2019年10月月14日午前2時58分PDT, 「小柄でも迫力抜群のアメリカンバイクを楽しみたいけれど、なかなか合うバイクが見つからない」と困っているなら、この250ccバイクがぴったりです。, 国産のアメリカンバイクの中でもっとも人気が高い「ドラッグスター」の250cc版モデルで、足付き性が良いシート高な上に、カスタムパーツが豊富。扱いやすいトルクで地を這うような心地良い低音を響かせながら走行できるのも魅力的ですね。, コンパクトなサイズながらワイルドな印象が強いので、バイクならではの迫力ある雰囲気を楽しみたい人におすすめ。, shoha(@shohamiyazaki)がシェアした投稿 - 2016年 2月月19日午前3時27分PST, アメリカンバイクでも軽いハンドルさばきができるタイプが欲しいと考えているなら、このバイクはいかがでしょうか。, 迫力のあるプロポーションながらシート高は低めなので、足をつきやすく安定した走行が可能な上に、コーナリングがスムーズにできる軽めのハンドルが人気。高回転型の2気筒エンジンを搭載しているため、他のアメリカンバイクよりも馬力があり、上り坂などを苦にせず走れます。, 広い道だけでなく、狭い道も軽いハンドルさばき綺麗に曲がれるから、操作性の良さをこだわるバイカーにおすすめです。, りょーた(@ryota__888)がシェアした投稿 - 2017年 5月月11日午後8時58分PDT, 「クラシカルな雰囲気が漂うアメリカンバイクに乗ってみたい」と考えている人には、このバイクが最適です。, 日本だけでなく海外でも高い人気を維持しているモデルで、重厚感というよりは少し古臭さを感じさせる粋な雰囲気のアメリカンバイクです。車体が軽めな上に加速がスムーズなため、小回りを利かせたい一般道からスムーズな加速をしたい高速道路まで対応可能。, 舗装されてない道を指すオフロード用の250ccバイクは、一般道向けのモデルとは違って外装などが最小限に抑えられ、車重も圧倒的に軽いという特徴があります。, 凹凸が激しい道を、時にはまたいだままの状態でハンドリングしていくライディングスタイルに対応するため、頑丈なつくりで小型な上にシートが高い点がポイント。, アグレッシブな走行を好む人や、山などのキャンプ地でオフロードコースを楽しみたい人向けです。, Kouithi_Yamada(@yamaha_nori)がシェアした投稿 - 2019年 7月月20日午後10時43分PDT, とにかくハンドルの切れ味が良いオフロードタイプの250ccバイクが欲しいなら、このバイクがおすすめです。, 1985年に初代モデルが発売されて以来、スタイリッシュな外観デザインへとモデルチェンジしたこともあって人気が途切れない有名なモデル。低速から高トルクを発揮するため馬力があり、車体が軽いので小回りが利くから、Uターンも楽にできます。, 軽いハンドルさばきでオフロードでのライディングを楽しめるようになるので、オフロードをより深く楽しみたい人には魅力的でしょう。, rnjmotosport(@rnj_motosport)がシェアした投稿 - 2019年 6月月10日午前6時55分PDT, モトクロスやオフロードのレース専用の250ccバイクが欲しいと思っている人には、このバイクが最適です。, モトクロス競技専用車の2014年モデルをベースにしており、長時間のレースでもエンストに対応できるよう、セルフスターターを装備しています。6速ミッション機能を搭載しているため、低速から高速まで柔軟に対応できる点も魅力的ですね。, @d.tracker.xがシェアした投稿 - 2019年10月月14日午前6時31分PDT, オフロード用だけれどオンロードでもライディングを楽しみたいという人には、このバイクが適しています。, 前後に17インチのホイールとオンロード用のタイヤをセットしているため、様々な道路を走れるモデルです。アクセルの吹けがよく、車体も軽めなのでハンドルさばきがしやすく、狭い道の走行もストレスになりません。, オンロード・オフロードにかかわらず颯爽とバイクを乗りこなしたい人にはぴったりです。, Car_girl(@a_girl_in_love_with_horsepower)がシェアした投稿 - 2019年10月月31日午前4時53分PDT, 「これぞオフロードバイクという王道のモデルを選びたい」という人にぜひおすすめしたいのがこちら。, ホンダのオフロードシリーズの人気モデルである250Rをベースにしたモデルで、そのスタイリッシュでアクティブな印象を与えます。軽量で頑丈なのでよりアグレッシブな走りができて、モトクロスなどの激しいレースにも対応できる点が魅力的です。, オフロードにおいてがんがん積極的に攻める走りできるから、趣味でバイクを乗りたい方は購入を検討してみてくださいね。, Mitchell hughes(@mitchy_hughzie33)がシェアした投稿 - 2019年10月月31日午前3時14分PDT, 「せっかく買うのなら最新モデルが良い!」という思いが強い人には、このバイクが適しています。, ヤマハのYZF-R1モデルを完全新設計でモデルチェンジし、トレールモデルとしては初のアルミフレームを採用して、より軽量化をめざして開発されたモデル。オフロード車最高クラスの馬力を誇り、加速したい所でスムーズにスピードに乗れます。, オフロードバイクの最先端を行く最新モデルとして、周囲の注目を集めたい人におすすめです。, 250ccバイクのタイプで根強い人気を誇るのが、美しいスタイルが目を引くクラシックバイクです。, 昔の定番スタイルが現代人から見てクラシカルに見えるだけで、基本的な構成はネイキッドタイプと変わりません。, スピードや馬力などの機能が突出しているわけではありませんが、バイク本来の楽しさやプロポーションの美しさを堪能したい人におすすめです。, AKN_hj(@akn_hj)がシェアした投稿 - 2019年10月月12日午前4時17分PDT, イギリス風の重厚感あふれる250ccバイクが欲しいけれど、どのモデルなら満足できるか不安なら、このバイクはいかがでしょうか。, サイドカバーにシリーズ専用のエンブレムを、フューエルタンクにブランドエンブレムを採用し、シックで気品のある雰囲気を演出。単気筒エンジンが生み出す軽快なフットワークで見た目よりもハンドリングがしやすく、純粋に走る楽しさを味わえるモデルです。, 上質な懐古調デザインのクラシカルなバイクになっているから、かっこいい人気バイクに乗りたい方は、ぜひ楽しんでみてくださいね。, J-Depot(ジェーデポ)(@jdepotjudg)がシェアした投稿 - 2018年 8月月20日午後10時42分PDT, 重厚感よりも軽量で乗りやすいクラシックバイクを求めている人には、このバイクがぴったりです。, コンパクトな単気筒エンジンを搭載しており、非常に軽く、通勤や気軽なツーリングといった街乗り用としては乗りやすさ抜群。クラシックバイクの中では安い価格のモデルとして人気だったものの、2016年に生産終了が決定したため希少性が高いと言えます。, 軽いハンドリングができて乗りやすいクラシックバイクなので、スムーズにバイクを運転したい走行性能にこだわる方におすすめです。, 荒巻 勝好(@katsuyoshi4433)がシェアした投稿 - 2019年10月月12日午後8時40分PDT, 過剰な装飾がないシンプルなクラシックバイクを手に入れたいが、どのタイプならいいか迷っているという人におすすめなのがこちら。, それまでキックスターター式だったのを、このモデルではセル始動式となり、オーソドックスなフレーム構成や丸目のヘッドライトなどの伝統的なスタイルがクールです。中低速域でしっかりしたトルク特性を得るための単気筒エンジンを搭載し、価格設定も安いため、街乗りで日常的に乗るには手軽なタイプ。, バイクらしいバイクで発売されたモデルだから、バイクならではのシンプルな見た目が好きな方にはぴったりです。, ウビィ ubagai(@ubees1963)がシェアした投稿 - 2019年 3月月21日午前9時50分PDT, 軽快に街乗りからツーリングまで楽しめる250ccクラシックバイクを求めているなら、このバイクがぴったりです。, 搭載されている空冷単気筒のエンジンはもともと400cc用に設計されたものなので、頑丈で安心したロングライディングが可能。車体が軽めで旋回性が高い上に、安定感とレトロ感のバランスが良いプロポーションが多くのライダーを惹きつけます。, 通勤や街乗りと様々なシチュエーションに活躍してくれるので、日常的にクラシックバイクを乗りこなしたい人におすすめです。, ??AKyRA-NARAJAPAN??

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