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If you're going to ride for six days, you may as well have the special SIX DAYS SEAT. The 2021  KTM SIX DAYS models pay the ultimate tribute to the event that was originally set to take place in Italy in 2020 and had to be rescheduled for 2021. The silencer on this model also displays the SIX DAYS logo for further distinction from the crowd. No chain is stronger than its weakest link, so no compromise can be made for those intent on crossing the finish line. KTM, once again, rises to the challenge with the latest, limited Six Days edition of extra-tough machines. La KTM 250 EXC TPI di nuova generazione è la combinazione perfetta tra potenza e guidabilità, ed è un chiaro punto di riferimento per quanto riguarda maneggevolezza intuitiva, stile inimitabile e massime prestazioni. The pegs on the Enduro models are 6mm higher than the ones used on SX models, which benefits ground clearance. KTMがやってくれました!まさかの2ストロークエンジン搭載のニューモデルを発表してくれたのです!, それがコチラ!KTM「250EXC TPI」と「300EXC TPI」。チョロチョロと情報が小出しされていたのですが、先日遂に公式にリリースが発表されました。それによりますと……, ベースとされるのは、モデル名にある通り、昨年リデザインされて生まれ変わった「EXC」。超軽量かつ極限まで贅肉を廃したスリムなシャシーにパワフルな2ストローク・エンジンを搭載する同モデルに……, コチラが今回搭載された新しい2ストロークエンジン。事前情報ではTPI(トランスファーポート)という語が飛び交っていましたが、実際に、そのTPIがキー・テクノロジーとして投入されたことが明らかになりました。シリンダーも新造されています。, 残念ながら詳細は明らかにはされていません。”シリンダーにドームを持ち、そこに2つのインジェクターが搭載され、リアトランスファーポートに燃料が噴射される”という記述されていることから、掃気ポートに燃料を噴射するのかなと想像します。, シリンダー背面には細いチューブを通じて吸入気圧センサーが接続されており、そのデータをコントロール・ユニットに飛ばすします。, こちらは新設計のスロットル・ボディに加え、新しいECUや最適な点火タイミングと燃料噴射を制御する各種センサーを内蔵したEMS(Engine Management System / エンジン・マネジメント・システム)。新設計となる部分は、シリンダーをはじめ、エアフィルターボックス、オイルポンプ、燃料タンク。また、クロームモリブデン製のスチールフレームには、オイルタンクへのラインが内蔵され、オイルフィラーキャップが直接装着。, このパワーユニットの変更に伴い、ECUを含めたEMS(エンジン・マネジメント・システム)、エアフィルター・ボックス、オイルポンプ、ガソリンタンクが変更されています。, この2ストロークエンジン+インジェクションというパワーユニットを搭載したニューモデルKTM「250EXC TPI」と「300EXC TPI」。ヨーロッパでは6月上旬から販売が開始されるそうです。, ※読者の方よりご指摘いただきました冒頭の「世界初」と言う表現に誤植がありました。正しくは「2ストローク・オフロードの市販車としては世界初となる電子制御燃料噴射システム:トランスファー・ポート・インジェクション(Transfer Port Injection: TPI)を搭載」の間違いでした。謹んで訂正いたしますとともに、お客様及び関係者の皆様にご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。, オートバイ系雑誌・書籍編集をする傍ら、自転車輸入販売業として起業。得意ジャンルは自転車(子ども車・子ども乗せ・クロスバイク)・オートバイ・自動車・アウトドア。, ニュース、カスタムからファッションまで、バイクをサクッと楽しむショートニュースメディアforRide(フォーライド), KTMエンデューロバイクメンテナンスブック完全分解整備手帳―250 EXC/250 EXCーF, KTMの2017年オフロードモデルを発表!エンデューロモデルはフルモデルチェンジだ!, ドゥカティ史上最もパワフルな新型ネイキッド「Monster1200R」を世界初公開!, これはかっこいい!ハーレーのニューモデル「CVO Pro Street Breakout」が良作の予感, 純正の安心感…。カワサキがZ900RSやNinjaH2シリーズにも対応するドライブチェーンキットを発売, 街でもオフでもトータルバランス向上。ホンダ「CRF250L」「CRF250 RALLY」がフルモデルチェンジ!, 純正でこの完成度…。ドゥカティ「スクランブラー 1100 PRO / 1100Sport PRO」発売開始, スポーティな大型電動バイクがお得に!Zero Motor Cycles「SR/F」モニターキャンペーン実施, 赤のラインは速さの証。カワサキ「Ninja 250シリーズ」NEWグラフィック登場, 市街地から冒険を。新型「CRF250L」「CRF250 RALLY」がホンダホームページで先行公開, ”正装”に身を包んだバイカーが横浜を疾走!ジェントルマンズライドってどんなイベント?. Il sistema del minimo permette di regolare il minimo con maggiore precisione attraverso la vite di bypass. Questo design intelligente è contraddistinto da una molla a diaframma al posto delle tradizionali molle elicoidali, semplificando notevolmente l'operazione di azionamento della frizione. These are the ultimate Enduro bikes for the exceptional event. Il telaietto posteriore è composto da profilati d'alluminio stabili e ultraleggeri, che pesano meno di 900 g, per garantire un’ottima stabilità del posteriore. Su tutti modelli da enduro, KTM utilizza mozzi leggeri fresati CNC e cerchi GIANT di fascia alta, che garantiscono la massima stabilità a fronte del minimo peso. Equipa unas pletinas forjadas con un offset de 22 mm, asegurando una sujeción firme de la horquilla y un comportamiento preciso. For additional strength and reliability, the rear brake pedal is secured with a safety wire. La progresión óptima de amortiguación para el enduro se logra mediante un segundo pistón, en combinación con una copa cerrada hacia el final de la carrera y la ayuda de un muelle de tipo progresivo. Para la aplicación de la inyección electrónica, el cilindro presenta dos alojamientos laterales para los inyectores que suministran el combustible a los transfers traseros. Las cabecillas de aluminio de los radios presentan un diseño innovador, que permite reducir la frecuencia con la que deben tensarse los mismos. È dotato di un sistema di pompa del carburante integrato e di un trasduttore del livello di carburante. Así, las pérdidas por combustible no quemado son mínimas para lograr unas menores emisiones, una combustión más eficaz y un consumo reducido. 250exc-tpi入荷!! Queste creazioni Brembo high-tech sono abbinate a dischi del freno Wave leggeri. Inoltre, la tubazione del carburante ha un attacco a 90° al serbatoio per una migliore protezione da eventuali danni. Six Days seat for improved long-distance comfort, Exclusive Six Days graphics with a striking design, Handlebar map select switch, Handlebar with Six Days logo, Six Days silencer (anodized and with Six Days logo), Machined orange anodized triple clamps for extremely precise fork clamping and optimum fork function, floating front brake disc for consistent braking performance in extreme conditions. Analogamente a quanto avviene per il design delle pedane, previene l'accumulo di sporco, garantendo il passaggio alla marcia successiva in qualunque condizione. The exhaust port layout increases engine performance, while the upper contour of the exhaust port has been machined to ensure more accurate port timing. Le sofisticate pedane con soluzione "no dirt" impediscono il bloccaggio dello snodo anche quando si è impantanati in solchi profondi. En términos de potencia y rendimiento, el escape desempeña un papel clave y ofrece una contundencia de respuesta difícil de superar. El amortiguador WP XPLOR es el elemento clave del probado diseño de suspensión trasera PDS (sistema de amortiguación progresiva), en el que el amortiguador está anclado directamente basculante sin bieletas adicionales. Similar al diseño de las estriberas, evita la acumulación de suciedad y asegura que la marcha siguiente esté siempre disponible, independientemente de las condiciones. Un sensor de posición del acelerador proporciona los datos de flujo de aire a la unidad de control. 取材 ... ktmエンデューロバイクメンテナンスブック完全分解整備手帳―250 exc/250 excーf. El sistema de gestión del motor (EMS) de los modelos TPI incorpora una unidad de control ubicada bajo el asiento. Ma sono intercambiabili a piacimento. 2019年10月11日. Grazie alla rivoluzionaria tecnologia TPI (iniezione nel travaso), questa moto per sfide estreme continua a tagliare nuovi traguardi, confermando il forte impegno di KTM nello sviluppo delle 2 tempi. L'ammortizzatore è completamente regolabile, anche per quanto riguarda lo smorzamento in compressione ad alte e basse velocità, di conseguenza è possibile scegliere l'assetto adatto a qualunque tipo di terreno o pista e alle preferenze del pilota. 2020 250exc tpiについて | ktm大阪北スタッフによるブログです 2020 250exc tpiについて. Todos los datos relativos al contenido del suministro, aspecto, prestaciones, medidas y pesos de los vehículos se ofrecen de forma no vinculante y sin garantía alguna frente a confusiones o errores de impresión, redacción o escritura; reservándose en todo momento el derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo. 250exc tpi sixdays カスタム! ... 意外と安い!ktmオフロードモデルの純正パーツ! ... 250 exc tpi sixdays 2021. Además, el conducto de gasolina dispone de un conector de 90° con el depósito para una mejor protección contra los daños. È stata sviluppata grazie al feedback dei piloti ufficiali per offrire risposte di guida eccezionali. All the foam technology seen on the other EXC models, but with a unique SIX DAYS cover featuring additional stripes for better grip and comfort.

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